Virtual conference – Asia – China Day

HBK亚洲网络研讨会

中国日 | 2021年6月1日

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研讨会日程

点击标题以展开,即可查看该主题及演讲者的完整介绍!

09:30 – 10:30 AM
沈良伟

介绍声学和振动传感器的工作原理、及所配套的适调放大器和数据采集器,解释传感器的技术参数,包括灵敏度、动态范围、频率范围、自噪声,并讨论传感器安装和校准,以帮助用户选择合适的传感器、适调放大器和数据采集器。

沈良伟
2002年硕士毕业于吉林大学,并加入B&K技术支持团队
2014年起担任技术支持培训经理
2019年起担任HBK航空航天与国防市场业务拓展工作

10:45 – 11:45 AM
王岩

• BK Connect全新软件平台的主要功能及特点
– 图形化的硬件配置
– 实时数据监视、记录及分析
– 减小测量结果的不确定性
– 快速地数据检索及对比
– 数据共享
• 针对家电、汽车、高铁、国防等行业的典型应用,包括通用噪声与振动测试、模态及噪声源识别等

王岩
2012年加入B&K中国技术支持团队
2018年获得西北工业大学声学专业博士学位,在The Journal of the Acoustical Society of America, Journal of Sound and Vibration和声学学报等国内外著名期刊发表多篇论文,获得中国声学学会首届优秀博士学位论文奖
2019年起从事业务拓展工作

1:15 – 2:15 PM
高岳文

HBM称重传感器概览,包括传感器基础原理、产品特点;HBM称重传感器在各行业的应用和配置,如传统衡器,工业检重,食品灌装等。

高岳文
2018年加入HBM公司,现担任HBK公司称重传感器产品经理,负责称重传感器产品的市场推广。

2:30 – 3:30 PM
金智炜

扭矩是旋转动力机械的重要参数,扭矩测量广泛应用于汽车、船舶、航空航天、电力机车、能源、化工等各个工业领域,正确进行扭矩测量是产品研发、状态监测、故障识别预报、自动控制、节能、动力平衡指示的保证。但在实际应用中有不少人混淆反映测量精度的指标准确度和不确定度,对扭矩传感器的原理、结构、选型、安装调试维护、标定、相关适用场合等不甚了解,测量结果不准确及传感器错误应用造成不可挽回的战略、财务、个人损失。本课程力求理论与实践相结合,全面剖析传感器各项性能对于实际应用的意义,结合实际应用阐述扭矩测量的相关注意事项。
内容概要:
• 扭矩测量基础
• 传感器参数的实践意义
• 扭矩传感器结构特点及应用
• 试验台架结构布置
• 传感器标定方法
• 定制扭矩测量方案(定制飞轮、半轴、高速、通孔、旋转多分量、船级社认证等)
• 扭矩测量链

金智炜
金智炜,Manager – China IMS & SI
工科背景管理学硕士
获得国际项目管理协会IPMA国际项目经理IPMP资质认证
福建省计量测试学会建设与交通专业委员会专家委员
十五年测试测量、传感器仪器仪表行业技术和营销管理经验

3:45 – 4:45 PM
李勇

在电机转动的过程中,瞬时输出扭矩随时间不断变化,但是却围绕某一平均值上下变动,这种现象就称之为扭矩脉动。电驱产品前期开发阶段,时常遇到电机输出扭矩波动或扭矩偏差的现象,导致一系列的振动噪声问题,同时也会限制了电机在高精度位置以及速度控制系统等一些方面的应用。

此次在线研讨会将围绕电机扭矩波动和扭矩精度的相关因素及测量展开,包含以下内容:
• 扭矩高精度测量及带宽影响
o 扭矩控制精度
o 扭矩阶跃响应
• 扭矩波动的来源
• 整车运行环境对扭矩输出的影响
• 扭矩波动测量

李勇
李勇,2010加入HBM公司。现担任HBK公司亚太区EPT销售拓展经理。

Anytime (recorded video)

录播视频,无时间限制

飞机、高铁、汽车等在高速运行时会遇到动力学和噪声等方面的挑战,这会显著影响其动力、安全等性能,及人员的乘坐舒适性。本课程将主要介绍HBK在风洞测试领域的解决方案,主要涵盖空气动力学和气动声学两部分。
– 空气动力学
HBM 提供的风洞测试有关解决方案, 包括:风洞天平制造应变片、天平校准高精度力传感器和仪表、高精度数据采集系统、脉动压力测试数据采集系统;国内外风洞用户试剂应用案例分享。
– 气动声学
航空、高铁、汽车等气动噪声测试用的传声器,LAN-XI数据采集系统及BK Connect分析软件。对于风洞内的车内外噪声源识别,结合国外主机厂的应用案例,介绍HBK的平面及球面阵列系统及其在软件算法和功能方面的创新。

张玉明 & 王岩
张玉明,2010加入HBM公司,现担任HBK公司业务拓展。
王岩,2008年硕士研究生毕业,2012年加入B&K公司,2018年获得声学博士学位,现担任HBK公司业务拓展。

Anytime (recorded video)

录播视频,无时间限制

汽车的电气化改变了我们体验车辆噪音的方式,以及振动如何影响零件的耐久性。电机从根本上说比发动机更安静,转速也更高,因此需要以不同的方式看待这些工程问题。
许多行业,包括汽车和航空航天,已经开始合并其 NVH和动力总成部门,将改善用户驾乘体验作为设计之初的重要目标。同时进行噪声、振动和电气量的测试,可以深入了解电机和逆变器如何引起噪声和振动问题,为寻求如何放大或减轻噪声提供坚实的基础。
此次在线研讨会将设计以下内容:
• 在电机中引起噪声和振动的原因
• 电气和机械信号的相互作用
• 电气信号和 NVH同步进行测试如何提高测试效率
• NVH问题同电机控制之间的映射

李勇
李勇,2010加入HBM公司。现担任HBK公司亚太区EPT销售拓展经理。

Anytime (recorded video)

车辆结构耐久性试验与仿真一体化开发

车辆行业中,人们已逐步认识到疲劳仿真在产品设计中的作用,但在疲劳仿真与试验的结合上依然存在诸多挑战。该讲座通过实际的案例阐述了将试验和仿真结合起来使之成为有机统一体的方法。讲座以典型底盘零部件为例,介绍了如何通过GlyphWorks软件从试车场试验工况中提取出仿真分析的工况,简化仿真工作;如何通过DesignLife将虚拟应变与实测应变进行对标,验证仿真精度;如何通过疲劳仿真确定零部件台架试验规范,使仿真规范与试验规范形成统一等。

李鹏飞,上海山外山机电工程科技有限公司副总经理,20年车辆行业工作经验,车辆工程硕士。2011年加入上海山外山公司,之前为某整车企业试验室经理。专业背景:悬架设计、有限元、多体分析、结构振动与疲劳。