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Unterstützung bei Fahrzeugtests und NVH-Programmen


Zu den Projekten gehören ein anfängliches subjektives und objektives Benchmarking, die Festlegung von Zielvorgaben auf Fahrzeug- und System-/Komponentenebene, die NVH-Fehlerbehebung und -Entwicklung zur Erreichung der Programmziele sowie die Unterstützung bei der Markteinführung.

Die Gewährleistung der Akustik- und Vibrationsleistung eines Fahrzeugs ist eine enorme Herausforderung und erfordert Fachwissen in einer Reihe von NVH-Leistungsbereichen (Noise Vibration Harshness). Um schnell und effizient reagieren zu können, entscheiden sich Automobilhersteller manchmal dafür, die Verantwortung für die NVH-Fahrzeugintegration auszulagern.

Wir haben mit einer Reihe von Kunden zusammengearbeitet, bei denen wir die volle Verantwortung für die Entwicklung aller Aspekte von Geräuschen und Vibrationen im Fahrzeugprogramm übernommen haben und als Geräusch- und Vibrationslabor fungiert haben.

Die Aktivitäten reichen von anfänglichem subjektivem und objektivem Benchmarking über die Zielsetzung auf Fahrzeug- und System-/Komponentenebene bis hin zur NVH-Fehlerbehebung und -Entwicklung zur Erreichung der Programmziele und zur Unterstützung bei der Markteinführung.

Zu den Aktivitäten gehören:

  • Benchmarking-Aktivitäten zur Unterstützung der Zielsetzung auf Fahrzeugebene sowie Kaskadierung von Zielen bis hinunter zur System- und Komponentenebene.
  • NVH-Verantwortlichkeiten für den Antriebsstrang (akustische und strukturelle Entwicklung, Lagerentwicklung, Starrkörpermodi, modale Kopplung, Ansaug-/Abgasbewertungen usw.)
  • Entwicklung von Straßenlärm (bauliche/akustische Fehlersuche und Entwicklung von Gegenmaßnahmen)
  • Entwicklung von Windgeräuschen (Identifizierung von Geräuschquellen, Leckagepfadstudien, Optimierung von Akustikpaketen und Entwicklung von Gegenmaßnahmen)
  • Optimierung des akustischen Pakets zur Erreichung der Programmziele, wobei sowohl konventionelle Methoden als auch fortschrittliche akustische Bildgebungstechniken verwendet werden, um die Auswertungszeit zu verkürzen
  • Bewertungen der Karosseriestruktur im dynamischen Modus anhand von Programmzielen, um die Fehlerbehebung zu erleichtern und potenzielle Problembereiche für Antriebsstranggeräusche, Straßenlärm usw. zu identifizieren. 
  • Begleitung bis zur Markteinführung, einschließlich der wichtigsten Evaluierungen durch das Management und Pressetermine

Hier sind einige Projekte und Projektelemente, an denen wir mit Kunden gearbeitet haben:

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