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Oberleitung

Der richtige Kontakt zwischen Stromabnehmer und Fahrleitung ist für einen effizienten Zugbetrieb zwingend notwendig. Dies kann durch die kontinuierliche Überwachung von Kräften und Beschleunigungen mittels optischer Sensoren, die in die Stromabnehmerkonstruktion integriert sind, gewährleistet werden.
Das vollständig autonome System, das in Standardfahrzeuge integriert ist, bietet Echtzeiteinblicke in die Qualität von Freileitungen und ermöglicht neue Ansätze für eine vorausschauende Wartung.

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Strecke und Fahrzeug

Mit den zunehmenden Effizienzanforderungen einer wachsenden Schienenverkehrsindustrie kommt die Herausforderung, der Wartung von Gleisen und Fahrzeugen Priorität einzuräumen, bevor ungünstige Bedingungen Schäden an den Fahrzeugen verursachen.

HBK bietet Spitzentechnologien, die es der Industrie ermöglichen, die Planung der Instandhaltung von Gleisen und rollendem Material zu optimieren.

Robust und völlig autonom

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Schwerlast-Wägezelle FS66HDL, ein Aufnehmer, der vom System Argos rail von HBK verwendet wird

Schwerlast-Wägezelle FS66HDL

  • Leichtes Gewicht: 99g
  • Kompakte Bauweise
  • Messbereich: 0 bis 500 N
  • Kraftmessung nach dem Scherstabprinzip
    • Kompensation von Temperatureinflüssen
  • Eine Anschlussdose für zwei optische Fasern
    • Möglichkeit, Sensoren in Reihe zu schalten
Hochleistungs-Beschleunigungssensor FS65HDA, ein Beschleunigungssensor für das System Argos rail von HBK

Schwerlast-Beschleunigungsmesser FS65HDA

  • Hohe Auflösung
  • Sehr leichtes Gewicht: 34 g
  • Messbereich: ±20g
  • Beschleunigungsmessung nach dem seismischen Massenprinzip
    • Kompensation von Temperatureinflüssen
  • Eine Anschlussdose für zwei optische Fasern
    • Möglichkeit, Sensoren in Reihe zu schalten
Detail eines Hochleistungs-Beschleunigungssensors, eines Beschleunigungssensors für das System Argos rail von HBK
  • >5 Jahre im 24/7 Betrieb
  • Kompensation von Temperatureinflüssen durch Design
  • Geschützt und abgedeckt, wetterfest
  • Kabel und Steckverbinder für die Bahntechnik