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Wayside Train Überwachung & Messung

Bewertet genau den Zustand der Räder des Fahrzeugs, das Fahrverhalten und die Betriebsleistung.

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Schiene Illustration Skizze

Präzise und zuverlässige Messdaten für die Bahnindustrie

Präzision macht sich bezahlt

Je genauer die Messdaten im WTMS sind, desto sicherer und präziser lassen sich Änderungen an Ihrem bestehenden Schienensystem vornehmen. Nur gültige und präzise Messdaten ermöglichen die Entwicklung weiterer Geschäftsmodelle und zuverlässiger Strategien für vorbeugende Wartungs- und Kostensenkungsmaßnahmen.

Eine sichere Zukunft

Der modulare Aufbau von ARGOS® ist seine Stärke. ARGOS® wird kontinuierlich weiterentwickelt, um sich an veränderte Anwendungsanforderungen anzupassen. ARGOS® kann auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten und jederzeit erweitert werden, was es zukunftssicher macht.

Ein wesentlicher Faktor für den Betrieb der Eisenbahnen ist die Erhöhung der Verfügbarkeit und die Reduzierung der Wartungskosten. ARGOS® wurde entwickelt, um sowohl den Betreiber der Infrastruktur als auch den Fahrzeugbesitzer/-betreiber zu unterstützen, indem es mit der bestmöglichen Genauigkeit und den modernsten technischen Geräten misst - für Ergebnisse, denen Sie vertrauen können. 

ARGOS® misst in Übereinstimmung mit technischen Standards und unterstützt einen effizienten, umweltfreundlichen Betrieb.

usp-icon

The modular systems can be uncompromisingly adapted to suit the application. The only components used are those necessary for the task at hand. A subsequent expansion of the configuration is not a problem. For example, an ARGOS® WIM system can be upgraded with an ARGOS® OOR module at any time.

usp-icon

Integration with main control centres and third-party systems via standardized or customer-specific interfaces is simple. Modern vehicle management concepts are supported via a complete RFID integration.

Klemmbar, benutzerfreundlich und kosteneffektiv, ohne Auswirkungen auf die Gleiswartung

Das ARGOS® instant System überwacht die Lastbedingungen eines Waggons und ermöglicht eine effektive Erkennung hoher dynamischer Kräfte, einschließlich platter Räder bei fahrenden Zügen. Die Ladezustandsüberwachung (WIM) erkennt Überlastungen, Ladefehler oder Lastverschiebungen in Waggons. Bei der Messung der dynamischen Radkräfte werden Unregelmäßigkeiten erkannt, die z.B. auf Radformfehler und platte Räder (WILD) folgen.

 

Ideal für die operative Sicherheitsüberwachung an Kontrollpunkten.

Klammer auf Betriebssicherheit (Checkpoints)

Der ARGOS® Instant ist ein standardisiertes WIM (Weighing in Motion) und Kraftmesssystem. Das Prinzip des Systems besteht darin, dass spezielle Klemmsensoren in den Schwellenräumen angebracht werden.

Diese Clamp-On-Sensoren sind auf einer Länge von ca. 9,6 m an den Schienen montiert.

Es sind keinerlei mechanische Änderungen oder Anpassungen der Schienenbefestigungen, der Schwellen (Querschwellen), der Schwellengeometrie, des Oberbauprofils, des Schotters oder des Planums erforderlich. 

Die Clamp-On-Sensoren sind unbeeinflusst von den messtechnischen Standardumgebungen -30°C bis +65°C, Fein- und Grobstaubpartikeln, Regen, Schnee, Eis geschützt, Luftfeuchtigkeit von trocken bis 95% und fliegendem Schotter geschützt. Elektromagnetische Störungen und Blitze haben keinen Einfluss auf das System. 

Die Sensoren sind außerdem mit rostfreiem Stahl geschützt, der gegen die meisten Chemikalien wie Kalk, Schwefel, Erdölprodukte und Phosphate, die aus den Waggons auslaufen können, resistent ist.

Entwickelt für die Integration

Werte und Alarme (Überlastungen usw.) werden in den Betriebsleitzentralen gemeldet. Die moderne und flexible Schnittstelle ermöglicht eine einfache und sichere Integration in bestehende oder neue Betriebszentralen.

Unsere Sensortechnologien

HBM bietet eine Auswahl an Sensortechnologien. Ihr Vorteil: Ihre Anforderungen bestimmen, welche Technologie verwendet wird. Und nicht andersherum ...

Argos Wayside Train Monitoring and Measurement Systems

Wayside Train Überwachung & Messung

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ARGOS® DATEN FÜR WARTUNG UND KONTROLLPUNKTE

MIT ARGOS® SYSTEMEN PROFITIEREN SIE VON DEN VORTEILEN DER EXPERTEN-MESSTECHNIK VON HBK - EINEM DER WELTWEIT FÜHRENDEN ANBIETER VON PRÄZISEN UND ZUVERLÄSSIGEN SENSOREN

Die Module im Einzelnen

Messsysteme (hohe Präzision) - Wayside Train Measurement & Monitoring (WTM +M)

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WIM weigh in motion iso

WIM

Gewicht in Bewegung

WIM

ARGOS® WIM (Weigh in Motion, dynamische Waage) kann verwendet werden, um den Beladungszustand von Fahrzeugen bei normaler Streckengeschwindigkeit mit größtmöglicher Genauigkeit zu erfassen. Fahrzeuggewicht, Achslasten, Radkräfte und Beladungszustand können effizient und präzise überwacht werden.

 

  • Gewicht trainieren: 1% bis 100 km/h, 2% bis 200 km/h
  • Fahrzeuggewicht: besser 0,5% bis 30km/h, 1,5% bis 100 km/h, 2% bis 200 km/h
  • Kann kombiniert werden mit OOR, WILD, LONG, PROFIL
RBM strait iso

RBM STRAIGHT

Jagen

RBM Gerade

ARGOS® RBM Straight (Running Behaviour Measurement for straight lines, unstable vehicle run) misst kontinuierlich die horizontalen und vertikalen Kräfte zur Überwachung des Entgleisungsrisikos und erkennt Schwanken (Instabilität, Sinusfahrt). Auf geraden Strecken neigen manche Fahrzeuge zu einem wellenförmigen Lauf, was zu Instabilität führen kann.

 

  • Gewicht trainieren: 1% bis 100 km/h 2% bis 200 km/h
  • Fahrzeuggewicht: 1,5% bis 100 km/h 2% bis 200 km/h
  • Horizontale Kräfte: 3% bis 100 km/h 5% bis 200 km/h
  • Auftreffwinkel: ±20 mrad
  • Kann kombiniert werden mit OOR, WILD, LONG, PROFIL
RBM curved iso

RBM-KURVE

Verhalten beim Laufen

RBM-Kurve

ARGOS® RBM Curve (Running Behaviour Measurement for Curves, horizontale Kräfte) misst kontinuierlich die horizontalen und vertikalen Kräfte in Kurven (seitliche Radkraft, Spurverschiebungskraft).

 

In Kurven geht es neben der Entgleisungssicherheit auch darum, unnötig hohe Fahrkräfte zu vermeiden, um den Verschleiß und die Belastung des Oberbaus zu verringern.

 

  • Gewicht trainieren: 1% bis 100 km/h 2% bis 200 km/h
  • Fahrzeuggewicht: 1,5% bis 100 km/h 2% bis 200 km/h
  • Horizontale Kräfte: 3% bis 100 km/h 5% bis 200 km/h
  • Auftreffwinkel: ±20 mrad
  • Kann kombiniert werden mit WILD, LONG
OOR irregularities iso

ODER EIGENSTÄNDIG.

Unrundes Rad

oder eigenständig.

ARGOS® OOR Stand-alone (wheel Out-of-Roundness) liefert zuverlässig Radform-Unregelmäßigkeiten mit höchster Genauigkeit. Es ist in einer eigenständigen Version oder als Erweiterungsmodul für andere ARGOS®-Produkte erhältlich. Seine exakte Qualifizierung und Klassifizierung von Radformunregelmäßigkeiten sind die Grundlage für moderne prädiktive und deskriptive Radinstandhaltung und zuverlässige Konzepte zum Schutz von Infrastrukturanlagen.

 

  • 50 km/h bis 250 km/h
  • Auflösung besser als 0,01 mm, Messwiederholbarkeit 0,05 mm als Trendfunktion, 0,1 mm als Einzelmessung
  • Flacher Punkt: 30 mm oder größer
  • Reihenfolge der Polygonisierung: 2. bis 32.
  • Kann mit PROFIL kombiniert werden
isometric

DYN

Dynamische Kraft

ARGOS® DYN (Dynamic force and WILD - Wheel Impact Load Detection) kann kontinuierlich die dynamischen Kräfte messen, die vom Fahrzeug auf den Aufbau ausgeübt werden. Das herausragende Merkmal ist die wirklich kontinuierliche Kraftmessung über den gesamten Messschienenabschnitt einschließlich der Schwellenbereiche. Dies ermöglicht, als Nebeneffekt, die Bestimmung des Bildungsreaktionskoeffizienten.

 

  • Kontinuierliche dynamische Kraft
  • Kann mit WIM, RBM kombiniert werden Gerade
OOR irregularities iso

OOR

Unrundes Rad

OOR

ARGOS® OOR (wheel Out-of-Roundness) misst die Abweichung von einem ideal runden Rad mit einer unerreichten Genauigkeit. Die Messung umfasst den gesamten Umfang des Rades in dem Bereich, in dem das Rad Kontakt mit der Schiene hat. Das Messsystem ist so konzipiert, dass für jedes Rad mindestens zwei Überschreitungen gemessen werden. Der Verlauf von Delta R über den Radumfang wird vom System verwendet, um die Arten von Unregelmäßigkeiten der Radform abzuleiten und zu quantifizieren.

 

  • 50 km/h bis 250 km/h
  • Auflösung besser als 0,01 mm, Messwiederholbarkeit 0,05 mm als Trendfunktion, 0,1 mm als Einzelmessung
  • Flacher Punkt: 30 mm oder größer
  • Reihenfolge der Polygonisierung: 2. bis 32.
  • Kann mit WIM, RBM kombiniert werden Gerade
LONG longitudal forces iso

LONG

Traktionskräfte

LONG

ARGOS® LONG (Longitudinal force) = misst rad- und achsspezifische Brems- und Zugkräfte in Längsrichtung. Dies hilft, ungewöhnliches Fahrzeugverhalten zu erkennen und hat die Aufgabe, unnötig hohe Kräfte zu vermeiden, um den Verschleiß der Schieneninfrastruktur zu verringern.

 

  • Kraft in Längsrichtung: 3% bis 250 km/h
  • Kann mit WIM, RBM Straight, RBM Curve kombiniert werden
PROFILE iso

PROFIL

Rad Querprofil

PROFIL

Das Querprofilmesssystem ist eine Echtzeitlösung, die eine Kombination aus Linienlaser und einer hochauflösenden Hochgeschwindigkeitskamera zur automatischen Querprofilmessung bei Liniengeschwindigkeiten verwendet. Die Daten werden für Trendanalysen und die vorausschauende Schadenserkennung und Wartung verwendet. Die Messgeräte sind nach ISO 17025 zertifiziert.

 

  • Kann mit WIM, RBM Straight, OOR Stand-alone kombiniert werden

Angesammeltes Fachwissen

ARGOS®, ein System von HBK, das in Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern entwickelt wurde

ADES – Echtzeitdatenverarbeitungssysteme-Gesellschaft m.b.H.

 

Die Anpassung und Erweiterung von HBK-Standardlösungen ist eine zentrale Aufgabe. ADES bietet zukunftssichere und bewährte Module, die die Integration von ARGOS®-Produkten in die traditionell ausgerichtete IT-Infrastruktur des Kunden ermöglichen. Wir verwenden Konzepte des traditionellen Client/Server-Betriebs sowie des Cloud, Edge und Fog Computing. Zahlreiche Implementierungen in den Bereichen kritische Infrastruktur und Systemintegration ermöglichen es ADES, ein breites Portfolio an Produkten und Frameworks anzubieten. Die Integration von Unternehmensanwendungen ist unser tägliches Geschäft.

Logo von bamm, Partner von ARGOS rail (System von HBK)

BAMM – Dr. Mittermayr Scientific GmbH & Co KG

Die Stärken dieses Partners liegen in der Forschung und Entwicklung im Bereich der Naturwissenschaften, insbesondere in der Mechanik und Mathematik. Dazu gehören die theoretische Modellierung praktischer Fragen und deren Umsetzung in effiziente Algorithmen und Computerprogramme für numerische Simulationen. Außerdem werden riesige Mengen an Messdaten analysiert und überprüft.

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