In den Pioniertagen der Luftfahrt wurden mechanische Strukturen wie Flugzeugrumpf und Tragflächen aus natürlichen Werkstoffen wie Holz hergestellt. In den folgenden Jahrzehnten wurden fast ausschließlich Metalle wie Titan, Aluminium oder eine Vielzahl von Legierungen verwendet, was das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht verbesserte.
Mit dem wachsenden Bewusstsein für die Auswirkungen von Emissionen auf die Umwelt werden ständig neue Ansätze für Werkstoffe und Konstruktionen entwickelt und eingeführt, die bessere Leistung bei geringerem Gewicht bieten. Effizienzgewinn durch geringeres Gewicht ist heute nicht nur für Flugzeuge ein wichtiges Thema, sondern für alles, was sich bewegt, wie Windenergieanlagen, Autos, Züge und Sportausrüstung.
Das Sicherstellen der strukturellen Integrität von Leichtbaustrukturen erfordert völlig neue Ansätze - sowohl in der Simulation als auch bei physischen Tests. Die Bewertung der Eigenschaften von Werkstoffen bietet für diejenigen, die die Tests durchführen, immer noch viele neue Betätigungsfelder.
Möchten Sie mehr über Leichtbaustrukturen erfahren und wie Sie im Testing damit umgehen können? In unserem HBK-Expertendialog "Mechanische Strukturen auf Diät" erhalten Sie Einblicke in die neuen Ansätze und Technologien sowie den Einfluss von Leichtbaustrukturen auf unser tägliches Leben und erfahren, wie man mechanische Tests durchführt.
Owing to the seamless measurement chain of simulation tools for virtual testing, sensors, data acquisition hardware and software and analysis software, the complete validation process for the fatigue strength of materials and structures can be carried out with products from Hottinger Brüel & Kjær. The HBK toolchain helps you from design concept to virtual testing, integration, and physical testing.
Unser Service- und Supportteam unterstützt Sie in allen Belangen Ihrer Anwendung: Wir bieten:
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