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Zivil & Verteidigungsflugzeuge

Flugzeug, das am Himmel über den Wolken fliegt

Flugzeughersteller führen strenge und umfassende Tests durch, um sowohl für Zivil- als auch für Kampfflugzeuge maximale Sicherheit zu gewährleisten. Konstrukteure müssen effizientere oder elektrische Triebwerke entwickeln, um die Lärm- und Schadstoffgrenzwerte einzuhalten und gleichzeitig eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit auch unter extremen Bedingungen zu gewährleisten. Neue Antriebssysteme erfordern jedoch zusätzliche und umfassende Tests, während die Zeit bis zur Markteinführung kurz ist.

Jedes Flugzeug - und erst recht das moderne Kampfflugzeug - ist dynamisch instabil, um seine Manövrierfähigkeit zu verbessern. Dies bringt strukturelle Herausforderungen mit sich, die durch die Verwendung neuer Materialien noch verschärft werden. Zur Validierung von Simulationsmodellen und physischen Prototypen sowie zur Erlangung der Lufttüchtigkeitszulassung sind teure Großversuche an Komponenten, Systemen und dem gesamten Flugzeug erforderlich.

Um all diese komplexen und teuren Tests innerhalb eines kurzen Zeitfensters durchführen zu können, ist fortschrittliche Technologie von zentraler Bedeutung. HBK ist sich dieser Herausforderungen sehr wohl bewusst. Unsere integrierten Lösungen erfüllen zuverlässig die Prüfanforderungen der Luftfahrt und liefern genaue, zuverlässige Ergebnisse, die einen "First-Time-Right"-Ansatz unterstützen.

Schlüsselbereiche

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Passagierflugzeug bei der Wartung von Triebwerk und Rumpf im Flughafenhangar

Die Elektrifizierung ist ein Megatrend bei allen Boden- und Luftfahrzeugen und hat auch in der Luft- und Raumfahrtindustrie Einzug gehalten. Elektrische Flugzeugantriebssysteme stellen besondere Anforderungen an die Konstruktion und die Messung, da sie die Grenzen der Technologie durch höhere Spannungen und Frequenzen verschieben. Diese Systeme sind sehr komplex und erfordern eine große Anzahl von Messungen und eine Vielzahl von Signalen, die für die erste Validierung und Zertifizierung sowie für Effizienz- und Kontrolltests erfasst werden müssen.

Wir bei HBK unterstützen unsere Kunden bei der anfänglichen Forschung und Validierung neuartiger Materialien, Komponenten und ganzer Systeme. Die HBK-Komplettlösung für die Leistungsprüfung integriert und synchronisiert alle Messungen, um eine schnelle, genaue und zuverlässige Prüfung zu gewährleisten.

Batterietest

Um maximale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten, bietet HBK Batterieprüflösungen für mechanische Vibrations-, Elektro- und Haltbarkeitsprüfungen an. Da sich die Haltbarkeitsprüfungen oft wiederholen, stellen wir sicher, dass die Testergebnisse korrekt und durchgehend konsistent sind.

Nahaufnahme eines Flugzeugwartungstechnikers, der ein Teil in den Flügel eines Flugzeugs im Hangar schraubt

Ob es sich um die Bestimmung der Materialeigenschaften von Komponenten oder der Lebenserwartung des gesamten Flugzeugs durch Ermüdungsversuche im Maßstab 1:1 handelt, ob es sich um CAE-basierte Simulationen oder physikalische Bodenvibrationstests handelt: Die Messung des dynamischen und statischen Flugzeugverhaltens unter typischen Lastbedingungen bis hin zu extremen Ereignissen über Tausende von Testzyklen ist teuer und zeitaufwändig. Nur spezielle Testlösungen und hochzuverlässige Geräte können diese komplexen Aufgaben bewältigen und den Ingenieuren helfen, Testzeit und Ressourcen effizient zu nutzen.

Impedanzrohrprüfung

Diese Tests helfen, die akustischen Eigenschaften von Materialien zu bestimmen und deren Einhaltung mit den Vorschriften frühzeitig im Entwicklungsprozess zu überprüfen. Mit der HBK-Prüflösung können Sie auch die akustischen Auswirkungen montierter Bauteile vorhersagen. 

Um das Lufttüchtigkeitszeugnis zu erhalten, muss jedes neu entwickelte Flugzeug gründlich getestet werden. Das gesamte Flugsteuerungssystem und seine Komponenten müssen fehlerfrei sein. Die Strukturen der Flugzeugzelle werden umfassenden Tests unterzogen, um während ihrer gesamten Betriebsdauer Spitzenleistungen zu gewährleisten. Die immer strengeren Lärmschutzvorschriften setzen die Hersteller unter Druck, lärmbelastete Flugzeugzellen so zu konstruieren, dass sie möglichst wenig Lärm verursachen. Die speziellen Lösungen von HBK für die Prüfung von Flugsystemen und Flugzeugzellen gewährleisten die Einhaltung internationaler Prüfstandards und sind für die Lärmzertifizierung von Flugzeugen zugelassen.

Detail des Antriebssystems eines Turbinentriebwerks eines Flugzeugs

Antriebssysteme wie Düsentriebwerke sind die Hauptursache für die Lärmbelastung von Flugzeugen insgesamt. Die Identifizierung von Schallquellen und die Abschwächung ihrer Auswirkungen ist der Schlüssel zur Entwicklung lärmarmer Antriebssysteme. Die Auswirkungen von Vibrationen und anderen physikalischen Kräften auf die strukturelle Integrität des Triebwerks müssen gründlich untersucht werden. In der Regel steht nur ein kurzes Zeitfenster zur Verfügung, um alle diese Tests durchzuführen. HBK unterstützt das "Right-First-Time"-Engineering und liefert äußerst zuverlässige, qualitativ hochwertige Lösungen für Geräusch-, Vibrations- und Strukturdynamikprüfungen an Antriebssystemen.

Komplette Prüfung des Antriebssystems

Zuverlässigkeit ist unerlässlich, da es offensichtliche katastrophale Auswirkungen von Ausfällen während des Betriebs gibt. Zur Bewertung der Leistung unter aerodynamischer Belastung sind umfangreiche vibroakustische Tests erforderlich.

Strukturdynamik und Modalprüfung

Definieren Sie die dynamischen Parameter eines Flugzeugantriebs. Unser umfassendes Set an Modalanalyse- und Validierungstools unterstützt Sie effektiv bei der Validierung Ihrer Simulationsmodelle, um Flattergrenzenvorhersagen vor dem ersten Testflug zu aktualisieren.

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