Ingenieure arbeiten mit Hochdruck daran, die Anforderungen und Herausforderungen zu bewältigen, die sich aus der Umstellung auf batteriebetriebene Geräte und Transportmittel ergeben. Prenscia arbeitet mit Kunden und Forschern zusammen, um Einblicke in die mechanischen und haltbarkeitstechnischen Aspekte, die elektrischen und signalverarbeitenden Aspekte sowie die statistischen und zuverlässigkeitsbezogenen Aspekte dieser hochmodernen Fahrzeuge zu gewinnen und so ein tieferes Verständnis dafür zu erlangen, wie die Reichweite und Gesamteffizienz der Fahrzeuge verbessert werden können.
Wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor sind auch Elektrofahrzeuge anfällig für strukturelle Ermüdungserscheinungen. Die mechanische Komplexität der Batteriestruktur und ihrer Befestigungen führt ebenfalls zu erheblichen zusätzlichen Problemen durch Ermüdungserscheinungen. Einblicke in diese strukturellen und vibrationsbedingten Ausfälle ermöglichen es Ingenieuren, das Risiko von Ermüdungserscheinungen zu eliminieren, die Betriebsfestigkeit von Elektromotoren zu verbessern und die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen zu erhöhen.
Die theoretische und reale Reichweite eines Elektrofahrzeugs kann erheblich variieren. Um die Reichweite und Gesamteffizienz des Fahrzeugs zu maximieren, ist es notwendig, die Nutzung des Fahrzeugs zu verstehen und zu charakterisieren sowie durch sorgfältige Messungen und Analysen festzustellen, wo Verluste auftreten.
Alle Batterien von Elektrofahrzeugen nutzen sich mit der Zeit ab. Die Leistung variiert jedoch je nach Modell und äußeren Bedingungen wie Nutzung, Temperatur und Lademethoden. Um die Gesamtzuverlässigkeit des Batteriesystems zu verbessern und übermäßige Gewährleistungskosten zu vermeiden, ist es wichtig, sowohl die durchschnittliche Lebensdauer als auch die statistische Verteilung der Lebensdauer der Batterie zu kennen. Darüber hinaus führt das Verständnis der Alterung der Batterie im Laufe der Zeit zu erheblichen Verbesserungen beim Batteriedesign, der Zuverlässigkeit und der Fahrzeugeffizienz.
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