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Créateur du programme de maintenance MSG-3

Le logiciel MPC de ReliaSoft est créateur du programme de maintenance conforme au MSG-3 pour l'industrie aérospatiale. Ce logiciel a été conçu pour assister les équipes d'ingénieurs de MSG-3 à réaliser efficacement des analyses de systèmes et motopropulseurs et/ou analyses Zonées-L/HIRE en conformité avec les directives MSG-3: Operator/Manufacturer Scheduled Maintenance Development.

MPC facilite le processus d'analyse et fournit des capacités flexibles de gestion des données ainsi qu'une génération de rapports automatisée sous forme des modèles qui sont approuvés par la Maintenance Review Board de l'industrie aéronautique.

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  • Créateur de programme de maintenance conforme au MSG-3.
  • Fournit des capacités flexibles de gestion de données.
  • Offre une génération automatique de rapports  spécifiques pour l'industrie aérospatiale.
  • Supporte les processus entiers pour les analyses de systèmes motopropulseurs.
  • Guide les analystes tout au long du processus d'implimentation de la logique MSG-3.
  • Fournit un stockage centralisé des donées permettant à plusieurs utilisateurs de coopérer mais aussi facilite la réutilisation des informations issues d'analyse précédente.
  • Générer automatiquement le rapport de documentation du programme de maintenance complet sur Microsoft Word®. Le rapport peut être généré en une fraction de temps requit pour manuellement préparer les documents de rapport.

le logiciel MPC est disponible en deux versions :

  • MPC Standard prend en charge l'ensemble d'analyse des systèmes motopropulseurs
  • MPC Plus comprend la prise en charge des analyses structurelles et analyse zonées-L/HIRE.

MPC fournit une intégration intelligente entre le programme de durabilité et les outils tout en facilitant simultanément le partage efficace des informations et la coopération entre des équipes d’ingénierie de n’importe quelle taille. Le logiciel permet de :

  • Facilement importer des données à partir des analyses de systèmes motopropulseurs MPC à xfmea, RCM++ ou RBI. Ceci offre plusieurs options pour des analyses du système pilotées par des données. Par exemple vous souhaiterez transférer des configurations du système, les données de mode de défaillance et  de la maintenance stratégique vers RCM++ afin d’obtenir la fiabilité du système, disponibilité et estimation du coût grâce à la simulation.
  • Guider des améliorations dans vos futurs modèles avec Weibull++ en fonction de vos résultats d'analyse.

De l’identification d'éléments significatifs de maintenance en passant par la génération du document final, MPC vous guide à travers l’ensemble du processus MSG-3 d’analyse des systèmes motopropulseurs.

  • L’identification d'éléments significatifs de maintenance (MSI) : Dans l’interface hiérarchie de système MPC, la structure intuitive de l’arbre rende facile la définition et la gestion des configurations du système que vous souhaitez analyser. Pour les systèmes et les sous-systèmes vous pouvez sélectionner de la liste complète des chapitres et sections d’ATA définis dans iSpec 2200 : Aircraft Systems. Ensuite vous aurez la flexibilité de définir vos propres sous-systèmes et pièces. MPC fournit également la logique intégrée pour vous aider à identifier les éléments significatifs de maintenance (MSIs) et les marquer pour une analyse détaillée.
  • L’analyse de défaillance fonctionnelle (F-F-E-C) : Pour chaque MSI, vous pouvez facilement définir les fonctions, les effets et causes associés dans une autre hiérarchie intuitive tout en ajoutant et modifiant les enregistrements d'analyse et les descriptions de la tâche qui sont directement affichés dans la visionneuse de hierarchie. Grâce au Vue Filtrée vous pouvez observer uniquement les enregistrement de type spécifique (e.g., liste des effets triée par CED, ou une liste des tâches de maintenance triée par intervalle). Vous avez aussi l’option d’importer ces données à partir les feuilles de travail Microsoft Excel® si nécessaire.
  • Catégorisation des effets et la sélection des tâches de maintenance : MPC comprend des diagrammes logiques intégrés afin d'aider votre équipe à déterminer et enregistrer la catégorie d’effet de défaillance (CED) et sélectionner les tâches de maintenance planifiées qui seront appliquées et effectives. Vous pouvez vérifier la fenêtre d’analyse MSI à tout moment pour vérifier les réponses de la sélection des questions par rapport aux CED. En définissant les tâches de maintenance, MPC utilise des unités de temps prédéfinies pour des intervalles des tâches de maintenance. 

Le logiciel facilite les analyses structurelles aéronautiques conformément aux directives MSG-3. Ces capacités d’analyse sont intégrés dans le même projet d’analyse ensemble avec vos autres analyses MSG-3.

  • Identifier des éléments structurels significatifs (SSI) : Un autre arbre hiérarchique flexible facilite l’identification et l'organisation des éléments structurels que vous souhaitez considérés pour les analyses structurelles. Vous pouvez également sélectionner les structures et les sous-structures prédéfinis selon les normes iSpec 2200 : Aircraft Systems et facilement définir vos propres sous-structures et éléments structurels. Ensuite l’équipe d’analyse peut utiliser la sélection des questions SSI pour déterminer quels éléments requièrent une analyse plus détaillée.  
  • Effectuer des analyses structurelles: , le logiciel fournit un ensemble des systèmes d’indices  configurables Pour chaque SSI qui aident l’équipe à évaluer le risque potentiel à la structure aéronautique. Les utilisateurs autorisés peuvent personnaliser les indices pour s’adapter à leur processus et besoins particuliers.
    • Analyse de dommages accidentels (AD) : Le logiciel guide l'équipe qui évalue le risque des dommages pour l'analyse des dommages accidentels qui peuvent être causés par une gamme de différents facteurs, tels que les équipements de manutention de fret, les procédures de maintenance, les débris de piste, l'heurt d'oiseau etc. Vous pouvez aussi prendre en compte la Résistance Résiduelle et les Indices de Croissance de Dommage si besoin.
    • Analyse de dégradation de l'environnement (ED) : Pour l'analyse de dégradation de l'environnement vous pouvez entièrement définir les propriétés de chaque type de matériel qui peut être affecté mais aussi de facilement rechercher et réutiliser la définition d'un matériel qui a été déjà analysé. Vous aurez la possibilité de prendre en compte différents types de corrosions potentiels pour les métaux tels que, corrosion par piqûre, corrosion par contact et érosion etc. Vous serrez en mesure de considérer des facteurs pour les non-métalliques tels que l'humidité, le solaire, la foudre etc. En plus, considérez l’indice de détectabilité (pour métaux) et l’indice de composition (pour non métalliques) si besoins.
  • Sélectionner les tâches de maintenance planifiées (inspection) : Une fois évaluée les sources potentielles de dommages structurels et détériorations, MPC est équipé des outils qui vous permet de définir les inspections panifiées et/ou surveiller l’état les tâches que votre équipe recommande.

Le logiciel prend en charge les analyses aéronautiques zonées et L/HIRE conforment aux normes MSG-3. Ces capacités d'analyse sont intégrées dans le même projet d’analyse que les restes de vos analyses MSG-3. En utilisant une autre hiérarchie flexible spécifiquement dédiée aux zones aéronautiques dont vous devrez tenir compte le logiciel vous guide à par courir les processus de sélection d'une méthode d’analyse qui sera appliquée tout en enregistrant les réponses et recommandations de votre équipe.

Spécifier les zones et sélectionner les analyses Zonées-L/HIRE : Vous pouvez sélectionner pour les analyses zonées et L/HIRE à parir d'une liste des zones et sous-zones majeurs définis dans  iSpec 2200 : Aircraft Systems. Après avoir définis les zones, MPC fournit une logique intégrée pour vous aider à déterminer quelles analyses sont recommandées.  Un utilisateur autorisé peut configurer le système de cotation pour toutes les types d’analyses zonées-L/HIRE afin de répondre à vos processus et besoins particuliers.

Analyse des zones et normes améliorées : MPC facilite les deux méthodes d’analyse de zones mentionnées dans les normes MSG-3. Pour toute autre zone dans la hiérarchie vous pouvez effectuer une analyse standard des zones qui prend en compte :

  • La densité d'équipement dans la zone.
  • La probabilité des dommages accidentels causés par manutention sol/fret, météo, heurt de foudre, procédures de la maintenance ou de l'opérateur etc.
  • La probabilité de détérioration de l'environnement dû à l'atmosphère, aux produits corrosifs et au condensation etc.

Si la zone contient des câblages vous devrez si possible effectuer une Analyse de Zone Améliorée qui prend en compte le risque de feu et la gravité.

Analyse L/HIREF : Les zones qui font face aux foudres/systèmes de protection contre les champs rayonnés à haute intensité (fils blindés, pistes de course, ponts de collage, joints RF etc.) l’analyse L/HIREF vous permet d’évaluer leur vulnérabilité à la dégradation par une détérioration environnementale ou dommages accidentels. Vous pouvez également définir les systèmes qui vous permettront d’éviter, d'éliminer ou de réduire les conséquences d’un événement L/HIREF.

Programme d’inspection des zones (ZIP) : Pour chaque analyse de zone MPC facilite les inspections et autres tâches de maintenance des zones qui sont recommandés par l’équipe. Pour ce qui concerne l’analyse des zones standards, vous serrez en mesure d'automatiquement incorporer n’importe quelles tâches de candidat ZIP qui sont identifiées dans d’autres analyses MSG-3.

Génération de rapports automatisés dans Microsoft Word : Pour chaque type d’analyse MSG-3, MPC fournit un ensemble complet des rapports qui peuvent automatiquement être générés dans Microsoft Word®. En plus vous avez l’option de choisir parmi trois modèles de rapport pour ce qui concerne  l’analyse de systèmes motopropulseurs : Standard, Dassault ou Sukhoi !

Ces rapports peuvent être préparés dans une fraction du temps nécessaire de manuellement compiler les documents de rapport. Ils comprennent tous les détails des analyses dans un format adapté pour  soumettre à la Maintenance Review Board (MRB)

  • Rapports d’analyse des systèmes aéronautiques et moteurs qui comprennent les propriétés d’élément, sélection MSI, un document intégré de ‘’Description et Opération (D&O), analyse de défaillance fonctionnelle, catégorisation d’effet de défaillance, sélection des tâches, liste et détails complets des tâches pour chaque tâche de maintenance. Cliquez ici pour visionner un échantillon PDF de ce rapport.
  • Rapports d’analyse structurelle incluent les propriétés structurelles, sélection SSI, synthèses d’analyse structurelle et un document D&O intégré et tâches. Cliquez ici pour visionner un échantillon PDF de ce rapport.
  • Rapports d’analyse zonée-L/HIREF sont composés de détails des zones, synthèses d’analyse zonée et un document D&O intégré et tâches. Cliquez ici pour visionner un échantillon PDF de ce rapport.
  • Rapport de Maintenance Review Board (MRBR) qui liste toutes les tâches dans le projet à partir de tous types d’analyse (système, structures, et zonée) ensemble avec un document joint si c’est dernier est fourni.

Analyse des rapports personnalisés de systèmes aéronautiques et moteurs : Concernant l’analyse de systèmes aéronautiques motopropulseurs, vous pouvez créer vos propres modèles de rapport personnalisés qui peuvent être générés soit dans Word® ou Excel®

Vous aurez l’occasion de sélectionner exactement quels champs vous souhaitez inclure dans le corps de chaque formulaire de rapport personnalisé. Vous pouvez aussi configurer le titre de colonne, la largeur et l’ordre selon vos besoins.

Le gestionnaire polyvalent des modèles facilite la réutilisation à nouveau de modèles de rapport personnalisés et les partager avec d’autres utilisateurs de MPC.

MPC fournit plusieurs fonctionnalités qui permettent aux différents utilisateurs et groups de collaborer sur leurs projets de tous types d'analyses MSG-3 tout en facilitant la saisie et la gestion des données.

Outils de modification facile à utiliser : Toutes les interfaces prennent en charge les options copier/coller pratiques et correcteur d’orthographe intégré qui surlignage les erreurs d’orthographe pendant la saisie. Vous pouvez utiliser l’interface F-D-E-C pour une durabilité améliorée pour l’analyse des systèmes aéronautiques et moteurs. Par exemple vous pouvez choisir comment la hiérarchie sera affichée chaque fois que vous la visionner (complètement réduite ou étendu à niveau particulier par défaut). Il est facile d’afficher/modifier les propriétés de différents enregistrements sans avoir besoins de fermer et rouvrir plusieurs fenêtres.

Importer et réutiliser de données existantes : La capacité de faciliter la rechercher et la réutilisation des données d'analyses existantes, non seulement économise le temps et assure la cohérence mais aussi fournit un outil puissant de brainstorming pour le groupe de travail MSG-3 :

  • Importer à partir d’un autre projet
  • Importer à partir d’Excel
  • Sélectionner ‘’Pick Lists’’ existant

Liens et pièces joints : Vous pouvez utiliser la fonction Liens et Pièces joints pour sauvegarder des fichiers de données externes (tels que diagrammes de flux, plan de conception et les instructions de procédure) y compris les restes des analyses. Le logiciel permet également d’automatiquement insérer le document complet dans le rapport de résultats générés dans Microsoft Word® pour les documents D&O joints.

Points de restauration pour revenir à la version précédente si nécessaire : Vous pouvez créer une réplique exacte d'un projet qui existe à un moment précis (c.-à-d. une sauvegarde) qui peut être restaurée si et quand vous en aurez besoin. Un point de restauration comprendra toutes les données que le projet contenait quand le point de restauration a été créé y compris les informations sur les propriétés du projet, les paramètres de sécurité et le propriétaire du projet.

Permission d’accès simple avec archiver/extraire : Le système rend les choses plus facile que jamais de gérer les permissions d’accès pour plusieurs utilisateurs qui coopèrent ensemble dans une même base de données et même dans un même projet d’analyse. Ceci permet aussi à un utilisateur d’extraire un projet à modifier hors-ligne. Les données seront visibles mais verrouillées pour que d’autres utilisateurs ne les modifient pas jusqu’à ce que le projet soit archivé à nouveau.

  

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