Careers

arrow_back_ios

Main Menu

arrow_back_ios

Main Menu

See All ソフトウェア See All 計測器 See All トランスデューサ See All 振動試験装置 See All 電気音響 See All 音響エンドオブライン試験システム See All アプリケーション See All インダストリーズ See All キャリブレーション See All エンジニアリングサービス See All サポート
arrow_back_ios

Main Menu

See All 解析シミュレーション See All DAQ See All APIドライバ See All ユーティリティ See All 振動コントロール See All 校正 See All DAQ See All ハンドヘルド See All 産業 See All パワーアナライザ See All シグナルコンディショナー See All 音響 See All 電流電圧 See All 変位 See All 力 See All ロードセル See All マルチコンポーネント See All 圧力 See All ひずみ See All ひずみゲージ See All 温度 See All チルト See All トルク See All 振動 See All アクセサリ See All コントローラ See All 測定加振器 See All モーダル加振器 See All パワーアンプ See All 加振器システム See All テストソリューション See All アクチュエータ See All 内燃機関 See All 耐久性 See All eDrive See All 生産テストセンサ See All トランスミッションギアボックス See All ターボチャージャ See All アコースティック See All アセット＆プロセスモニタリング See All 電力 See All NVH See All OEMカスタムセンサ See All 構造的な整合性 See All 振動: See All 自動車・地上輸送 See All 圧力校正｜センサー｜振動子 See All 校正・修理のご依頼 See All キャリブレーションとベリフィケーション See All キャリブレーション・プラス契約 See All サポート ブリュエル・ケアー
arrow_back_ios

Main Menu

See All nCode - 耐久性および疲労解析 See All ReliaSoft - 信頼性解析と管理 See All API See All 電気音響 See All 環境ノイズ See All 騒音源の特定 See All 製品ノイズ See All 音響パワーと音圧 See All 自動車通過騒音 See All 生産テストと品質保証 See All 機械分析・診断 See All 構造物ヘルスモニタリング See All バッテリーテスト See All 過渡現象時の電力測定入門 See All トランスの等価回路図｜HBM See All アグリ業界向けOEMセンサー See All ロボティクスとトルクアプリケーション用OEMセンサー See All 構造ダイナミクス See All 材料特性試験 See All pages-not-migrated See All ソフトウェアライセンス管理

車両試験とNVHプログラムのサポート


プロジェクトには、主観的・客観的な初期ベンチマーク、車両レベルおよびシステム・コンポーネントレベルの目標設定、NVHトラブルシューティング、プログラム目標達成のための開発、発売サポートなどが含まれます。

自動車の音響振動性能を確保することは非常に困難であり、さまざまなNVH（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）性能の領域における専門知識が必要とされます。自動車メーカーは、迅速かつ効率的な対応を実現するために、NVH車両統合の責任をアウトソーシングすることを選択する場合があります。

私たちは、車両プログラムにおける騒音・振動のすべての側面について、開発に関する全責任を負い、騒音・振動研究所として活動している多くのお客様と仕事をしてきました。

主観的・客観的なベンチマーク、車両レベル、システム・部品レベルの目標設定、NVHトラブルシューティング、プログラム目標達成のための開発、発売支援など、さまざまな活動を行っています。

活動内容は以下の通りです：

  • 車両レベルの目標設定に役立つベンチマーク活動、およびシステムレベル、コンポーネントレベルへの目標設定のカスケード化。
  • パワートレインNVH担当（音響・構造開発、マウント開発、剛体モード、モーダルカップリング、吸排気評価、他）
  • ロードノイズ開発（構造・音響のトラブルシューティングと対策開発）
  • 風切り音開発（騒音源特定、漏洩経路調査、音響パッケージ最適化、対策開発）
  • プログラム目標を達成するための音響パッケージの最適化。従来の方法だけでなく、評価時間を短縮するための高度な音響イメージング技術も活用。
  • トラブルシューティングを支援し、パワートレイン騒音、ロードノイズなどの潜在的な懸念領域を特定するために、プログラム目標に対するボディ構造のダイナミックモード評価を行う。 
  • 経営陣による重要な推進評価やプレスイベントなど、発売までのサポートを行う。

これまでお客様と一緒に取り組んできたプロジェクトやプロジェクト要素をご紹介します：

自動車メーカーと提携しているソフトウェア・サービス会社から、試験とコンピュータ支援エンジニアリング（CAE）解析の相関性を高めるために、150Hzまでの車室内のすべての音響キャビティモードを評価（実験）するよう依頼がありました。

アコースティックキャビティとトリムのFEA相関のための実験的テスト

半無響室で定常的な音響・振動測定を実施しました。車体パネルには加速度計、車内には複数のマイクロホンが設置されています。音響人工加振試験では、低周波の体積速度源を後部座席の後ろに設置しました。構造物人工加振試験では、後輪を取り外し、リアサスペンションの取り付け部に加振器を配置して加振しました。測定は、お客様が指定された場所で、完全にトリミングされた状態から完全に裸の状態まで、さまざまなトリム構成で行われました。音響、構造、振動音響伝達関数（V/F、P/F、V/Q、P/Q）の完全なデータセットを各トリム構成について取得し、相関をとるためにCAEチームへ提供しました。

ある自動車メーカーが、既存の車両構造に電気パワートレインを組み込むための支援を求めていました。このプロジェクトでは、電気自動車市場のベンチマーク活動を行い、部品レベルまでカスケードダウンした目標を設定しました。これらの目標に対する性能は、開発サイクルを通じて追跡され、中心的な問題が特定され、OEMのNVHチームと協力して対策が開発、評価、実施されました。主な開発内容は、パワートレイン・マウントの開発、音響パッケージの最適化、ロードノイズや風切り音の処理、アクセサリーのNVH性能などです。プログラムサポートは発売後も継続され、パブリックレビューも成功しました。また、車両開発をサポートするための日常的かつ長期的なNVH活動の管理も担当し、2年以上にわたってOEMに常駐していました。

ある電気自動車メーカーが、ある車両プログラムの構想から開発プロセス、そして発売までのNVHプログラムサポートを必要としていました。初期目標は車両のベンチマークから設定され、プログラム中は定義された標準化されたテストを用いて評価されました。半無響室とお客様の米国施設でのオンロードで、静的および動作時の音響・振動データを測定しました。ソースパス寄与度、アレイベース、マルチコヒーレンス測定・解析、トラブルシューティングなど、複数の手法が開発プロセスを通じて用いられました。当社のエンジニアは、初期の目標設定から車両発売まで、プロジェクトを通してお客様のNVHグループとして機能しました。 
No more result to load