町や都市の音環境は、そこでの生活の質に大きな影響を与えます。交通や輸送による騒音は、私たちの肉体的・精神的健康に影響を与えます。
このため、都市の騒音管理とマッピングは、都市計画者、自治体職員、政治家にとって大きな関心事となっています。交通規制や低騒音道路、騒音バリアを通じて騒音レベルを低減することは非常に高額であるため、可能な限りそのような対策は避けるのが最適です。
要するに、風力発電所や新しい道路などの音源からの騒音公害を最小限に抑えるためには、騒音対策計画を通じて騒音が発生する前に予防・低減することが最善の方法です。
商業施設や道路交通から発生する都市騒音を評価することは、都市騒音管理の実践的な第一歩です。次の段階は騒音マッピングであり、個々の騒音源の活動を体系的に地図化することが求められます。多くの場合、多くの異なる音源が寄与しているため、それぞれの音源の影響を評価しなければなりません。これらは計算エンジンに入力され、さまざまな騒音指標が生成されます。
騒音の伝播を、建物や構造物からの反射や減衰を含めてモデル化することが必要です。 これらはすべて、地上での騒音レベルに大きく影響します。これにはマッピングされたエリアに関する膨大な情報が必要なため、騒音測定システムが地理情報システム(GIS)やその他の管理システムと連携できることが重要です。
環境騒音評価は一般的に、ある特定の騒音源、例えば生産工場からの騒音の影響を評価するものです。これは、測定位置での周囲の騒音に複数の異なる音源が影響を与えることが多いため、簡単ではありません。
何年もの間、音響学者たちは、騒音による迷惑を客観的に評価し、許容可能な騒音規制を実施するために、これを定量化しようと試みてきました。多数の人がいる場合、反応は平均値の周りに分布する傾向があり、評価レベル(またはLr)は、一般集団との関係で騒音の迷惑度を数値化するために開発されました。
ISO 1996-1:2016で定義されている評価レベルは、騒音の潜在的な迷惑要因を評価するための単一の値です。音源の種類、時間帯、騒音の性質(インパルスとピュアトーンの存在)、騒音全体のレベルを考慮する。測定されたレベルを、通常、調査対象不動産の用途に依存する騒音規制値と比較します。産業騒音を評価する際には、ほとんどの国で騒音評価レベルが用いられます。
ポイントソリューションとして、B&K 2245 サウンドレベルメータ(Enviro Noise Partner付き)は、環境騒音調査を提供し、規制の遵守を保証し、騒音の苦情を調査します。
HBK 2255 サウンドレベルメータは、ロギングや測定の可能性を広げ、特定の国家規格に準拠した定格レベルを計算するための完全なソリューションを提供します。
騒音マッピングと予測は、広域の騒音レベルを評価し、用途の変化による騒音環境の変動を予測するために不可欠です。騒音予測は、大規模な工業施設の建設や風力発電所の設置から、空調設備の追加や道路の拡幅といった構造物の小さな変更に至るまで、開発計画全体で広く利用されています。予測により、騒音の影響の変化を評価・伝達することができ、環境影響評価の重要な部分を形成します。
騒音マッピングは、広範囲にわたる騒音レベルを評価するために、個別の騒音モニタリング端末ではコスト効果的に達成できないような類似のモデリング技術を使用します。欧州委員会の環境騒音指令(END 2002/49/EC)は、2012年6月30日までに、すべての都市圏、主要道路、鉄道、空港について騒音マップの作成と、それに基づく騒音対策計画の策定を義務付けました。マッピングは5年ごとに繰り返す必要があります。ヨーロッパ以外の国々にも同様のプログラムがあります。
システム提案
4971-H-041 型
2チャンネル騒音計/アナライザ
B&K2270-S型は2チャンネルの騒音計・分析器で、両チャンネルを使用して測定を行う場合、位相整合のとれたクラス1の測定精度が得られるように設計されています。
BZ-7301
このソリューションにより、環境騒音調査を簡単に実施し、報告することができます。