走行中の車両の外部音はその特性の一部であり、魅力の重要な要素となることがあります。しかし、何千台もの車やトラックからの集団的な交通騒音はかなりの規模になることがあります。私たちの環境における騒音低減を支援するために、政府機関は地上車両の種類ごとに通過騒音制限を設定しています。これは尊重しなければならない重要な規制です。
車の全体的な音響シグネチャを特徴付けるには、静止マイクロホンの横を通過する際に、運転中に測定する必要があります。測定基準は、試験エリアを通過する際に、定速時と加速時の両方でどのように車を運転しなければならないかを規定しています。また、有効な測定を行うために必要な道路面と天候条件も定義されています。
パスバイ騒音測定は自動車メーカーに 型式承認 と生産の適合性のために義務付けられています。
測定手順や条件は国際規格ISO 362で定められており、騒音放射の許容範囲は国連規則で定められている。
国によっては地域の規制も施行されている場合がありますが、すべて試験の一般的な手順は同じです。さらに、パスバイ騒音測定は製品開発やトラブルシューティングに活用できます。
合格試験は高度に標準化された分野であるため、常に最新の動向を把握することが重要です。当社のソフトウェアは、関連する規格に必要なすべての試験手順をガイドし、必須情報がログに記録され、必要な動作制限内で測定が行われ、最終結果を生成するために正しい計算が行われることを確認します。
インドア試験は長年にわたり、製品開発と問題のトラブルシューティングの両方で自動車パスバイ騒音をサポートするために使用されています。ISO 362-3では、手順と必要な機器が説明されています。
2019年、R51附属書7に型式承認のための屋内方式が追加されました。その結果、当社のソフトウェアは、規制試験のインドアパスバイ騒音測定プロセスを簡素化するために、設定の容易さとコンプライアンスのシンプルさを重視してアップデートされました。