自動車用風洞試験

多くの自動車メーカーにとって、モデルカーやミュールカーのテストにおいて、実環境を再現する唯一の方法は風洞測定です。自動車の風洞試験は、シミュレーションされたモデルデータを検証する方法であり、エンジニアが騒音低減処理の音響的影響を定量化することを可能にします。

空力騒音は、乗用車の走行快適性や高速鉄道の車内快適性にとって特に重要です。巡航時や高速走行時には、空力騒音が車内の主要な騒音源となるため、車室内空力騒音に関しては、開発段階の異なる実車で風洞測定を実施しています。

音響現象の発生源を探るには、様々な方法がありますが、現象が発生する条件によって左右されることが多いようです。高速鉄道が発生する車外空力騒音を調査するために、一般的には鉄道車両の模型やパンタグラフなどの部品を用いて風洞測定を行います。

システム提案

PULSEアレイを用いた音源探査ソリューションは、風洞の厳しい環境にも耐え、信頼性の高いデータを取得することができます。風洞で自動車の外装を計測するための2大手法である近接場ホログラフィーとビームフォーミングが含まれています。

ビームフォーミングでは、アレイは音源から比較的遠い、乱れた気流の外側に配置されます。近接場ホログラフィーでは、測定用マイクロフォンのアレイを被測定車両の近く、通常は気流域に配置するスキャン方式を採用することができる。また、真の表面圧を測定するために設計された4949型サーフェスマイクロホンは、風洞試験中に車の表面に直接取り付けるのに非常に適しています。