ブリュエル・ケアーのフライオーバー・ビームフォーミングソフトウェアは、飛行中の航空機の騒音源を特定するために、個々のエンジンや機体の音源をトレースします。
専門家が設計したジオメトリーに沿って配置された大規模なマイクアレイは、アナログケーブルを短くするために分散配置されたデータ収集モジュールのネットワークに接続されています。
フライオーバー中の航空機の位置は、搭載されたGPSシステムで計測され、航空機のアレイデータとGPSデータとともにIRIG-B信号を記録することで、アレイデータとの同期を実現しています。ビームフォーミングの計算は、風切り音を抑制するための対角除去機能を備えた、標準的なトラッキング時間領域のDAS(Delay and Sum)アルゴリズムで行われます。
移動系の各集束点に対して、短い時間間隔でのFFT(高速フーリエ変換)と平均化を行い、間隔の途中の航空機位置を表すスペクトルノイズ源マップを得る。
PULSE Array Acoustics Flyover Moving Source Beamforming BZ-5940は、航空機が地上のマイクロホンアレイの上を飛行する際に、音源の方向によって音量を区別し、シンプルな測定で高解像度の音響マップを作成します。
BZ-5940に加えて、典型的なシステムには水平ホイールアレイ、LAN-XIデータ収集ハードウェア、PULSEアレイ音響ビームフォーミングソフトウェアが含まれています。