航空機エンジン静音地上試験は、エンジン地上静音測定値を定義するために実施されます。
静的航空機エンジン騒音地上試験は、通常、飛行試験よりもコストが低く、大気条件、地表面の変動、飛行経路などの影響を受けにくいため、飛行試験よりも予測可能であるため、好ましい。最初の航空機騒音認証の後、航空機メーカーは新しいエンジンや改造されたエンジンに対して、完全な騒音認証試験を行う必要はありません。新型(または改造)エンジンは、GTFE(Ground to Flight Equivalence)手続きによって当局から騒音認証を受けることができます。
ブリュエル・ケアーの静的エンジン認証試験(SECT)システムは、業界の騒音認証規格であるICAO FAR 36とAnnex 16、SAE ARP1846AとARP866A - Standard Values of Atmospheric Absorption as Function of Temperature and Humidityによって定められた測定要件と手順に準拠しています。
SECTシステムは、静的エンジン騒音認証および開発試験に必要なすべてのタスクを正確に実行し、当社のPULSEデータ収集・解析プラットフォームと、測定チェーン全体をカバーするその他の標準的な市販製品をベースにしています。認証された騒音レベルを生成するために必要なすべての関連する騒音と天候のデータを取得し、測定機器と大気吸収の両方について、標準的な基準条件にデータを補正するものです。
SECT System はオープンなフレームワークであるため、研究開発タスクを追加したり、システムのワークフローに組み込むことも可能です(個々のお客様の要件に基づく)。
4506-B-003型
高精度のカプラ測定やANSIノイズ測定用に設計された音圧音場型マイクロホンで、周波数特性は3Hz~20kHzです。