カスタマイズされたOEMの力およびトルクセンサは、アシストされるモーターパワーの比例量を決定するドライブおよび制御システムに正確な測定値を提供します。
2020年の世界市場規模は250億ドルで、2028年までの年間成長率はほぼ10%で、市場規模は480億ドルになると予測されています。
より一般的なペダルアシスト式eバイク(ペデレック)を見てみると、従来の自転車と比較してその利点は否定できません。短距離の通勤に最適で、傾斜や向かい風はもはや問題ではなく、運動不足のライダーでも長距離を楽に走ることができます。大都市では、物流の問題を解決するのに役立ます。場所を取らず、自動車よりも安く、環境に優しいです。
簡単に説明すると乗っていて楽しい!
*グローブワイヤ、2021年4月
こうした好意的な予測により、eバイクメーカー(OEM)の市場参入が増え、メーカー間の競争が激化した。
トレッキングバイク、シティバイク、カーゴバイク、マウンテンバイクなど、用途や積載の有無にかかわらず、発進・停止、加速、モーターアシストはスムーズで、即座に、直感的で、信頼できるものでなければならなりません。ライダーのペダリングパワーとモーターパワーがスムーズに相互作用すれば、ライディング感覚は快適なものになる。
そのため、eバイクメーカーは、バッテリ、モータ、ギアボックス、コントローラ、関連計測を行うセンサの相互運用性を向上させることで、駆動制御の最適化に取り組んでいます。これらの測定が正確であればあるほど、より繊細な駆動制御が可能です。以前は駆動制御の大部分をケイデンス測定に頼っていたが、今日ではもはや十分ではありません。
市販の力センサやトルクセンサが、その寸法が自転車のジオメトリに合わないなどの理由で適さない場合、eバイクメーカーはそれぞれのニーズに合わせた解決策を見つけなければなりません。ケイデンスセンサやペダルアシストセンサなど、柔軟性、堅牢性、耐久性、信頼性を同時に備えたカスタムメイドのOEMセンサ、つまり、高精度の結果を提供し、外部電源を必要とせず、メンテナンスフリーで、もちろん費用対効果の高いセンサが求められます。つまり、カスタマイズされたOEMソリューションは、技術面でもコスト面でもアプリケーションに適合します。現在利用可能な技術の中では、カスタマイズされたストレインゲージベースの力センサとトルクセンサが、すべての要件を満たすため、最良の選択肢です。
力、荷重、圧力、トルクの計測を必要とする多くのアプリケーションでは、スペースの問題や、既存の構造にコストのかかる改造を施すため、標準的なセンサを設置できない場合があります。HBKの専門家が、既存の部品oをセンサに変える最も効果的な方法の概要を説明します。
HBKの専門家は、カスタムセンサの設計からプロトタイプの迅速な開発、スケーラブルなボリュームのリーン生産まで、プロジェクトのすべての段階を安全にご案内します。
このビデオでその方法をご覧ください!
自転車の利用は絶え間なく伸びている。この傾向は、通勤、子供の通学、買い物、旅行など、日常的な移動手段としての自転車利用が増加し、今後数年間でさらに強まると予想さます。
未来のeバイクとは?
グラベル、電動バイク、複合バイク、イベントバイク、水素バイク、子供用バイクなど、eバイク市場が新たなセグメントに到達するにつれ、リストは日々拡大しています。同時に、インフラストラクチャーが変化し続けることで、より快適で、軽量で、最適化されたバイクを提供するための技術革新も進んでいます。これらはすべて、イノベーターにとっての技術的課題です。
eバイクメーカーの今後の主な動向は?
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