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騒音、振動、乗り心地さ(NVH)を尊重した設計は、非常に困難であることで知られています。エンジニアは、製品の市場投入までの時間を短縮する必要性から、常にプレッシャーを受けています。

車両は洗練され静かであるべきですが、必要な時には適切に roar(轟音)を発し、かつ法定の騒音制限内に収めなければなりません。そして、数千点の部品が構造と相互作用するため、総合的なNVHを予測し設計することは難しい場合があります。

NVHターゲット設定

競合車両を凌駕するNVH性能を実現するには、設計エンジニアが車の開発プロセスの早い段階で狙える明確なターゲットが必要です。

とはいえ、NVHに関する私たちの経験は主観的であるため、数値的な目標を完璧にすることは難しく、特に試作前の段階ではその傾向が強くなります。NVHシミュレーションは、管理者や顧客が競合車両や過去のモデルを非常に現実的なシナリオで「運転」し、エンジニアがその意見を定量化できるようにします。

これらのベンチマークを基に、エンジニアは適切なNVH領域を改善する新たな目標を設定し、その後、各サブコンポーネントの貢献を定義するために目標を階層的に展開します。

車両シミュレーションと開発

開発者は、車両の開発過程でさまざまな変更を行います。変更の影響を評価したり、改良された部品などの代替設計ソリューションを仮想プロトタイプで試すことは有用です。HBKのNVHシミュレーションを使用することで、物理的なプロトタイプを作成することなく、代替設計のNVH効果を連続してテストすることが可能です。シミュレーションは、実際のテストデータと有限要素法(FE)モデルのデータを組み合わせることができ、一般的なFEコードすべてとインターフェースを取ることが可能です。

デスクトップNVHシミュレータは、オフィスやラボ環境で使用するための完全なシステムであり、ユーザーはデスクトップモニターに表示される仮想シナリオを「運転」することで、データを対話的に評価、修正、設計することができます。

実際のプロトタイプを持つ前に、車両のNVH性能をさらに一貫した方法で評価し、伝達したいというニーズに基づき、アクセル、ギア、ステアリング、ブレーキなどのドライバー制御をリアルタイムサウンドモデルへの入力として使用し、フルドライビングエンベロープ上で車のサウンドを正確に再現します。一連のコンピューターモニターに十分にリアルなビジュアルシナリオを表示するため、専門家や専門家でなくても、走行中に既存車両や仮想車両の音質を自信を持って評価できます。簡単に運ぶことができます。例えば、.

システム提案

デスクトップNVHシミュレーションシステムの概要

データ準備ソフトウェアにより、道路や試験台で行われた記録(またはNVHデータの他のソース)からNVHと車の性能データを抽出し、NVHシミュレータで自由走行に備えることができます。モジュールには以下のものがあります。

  • コアとビジュアル
  • 陪審員評価
  • エンジニアリング
  • エンジニアリングと審査員

標準システムに付属するハードウェアは、PC、高品質なステアリングホイールとペダル、さらにリアルな印象を与える3画面、イコライザーとマッチングされたヘッドフォンのセット。オプションハードウェアの供給が可能です。 

全車両NVHシミュレータは、仮想シナリオを示すプロジェクションスクリーンを備えた静止した完全な車でサウンドと振動の刺激を再現します。これにより、サウンドや振動の設計評価に、制御された没入型評価環境を提供します。

システム提案

完全車NVHシミュレーションシステム概要

HBKの完全車シミュレータは、デスクトップNVHシミュレータを固定ドナー車に統合し、完全なマルチモーダルコンテキストを作成します。これは完全なターンキーソリューションとして提供することも、必要なNVHシミュレータモジュールを既存のドライビングシミュレータに統合してNVH評価機能を追加することもできます。通常、シート(3軸 ) 、 ペダル、ハンドルなどの振動は、対話式のNVH刺激に含まれます。

DTS オンロードシミュレータは、デスクトップNVHシミュレータを使用して作成された車両音を、道路を走行しながら実車で体験することができます。既存車両のサウンドを差し替えるのではなく、修正することで、ターゲットのサウンドを非常に自然に提示します。

システム提案

オンロードシミュレーションシステムの概要

DTSオンロードシミュレーター8601-N型は、試作車を運転しながら、ベンチマーク車両や提案された目標の評価を連続して行うために使用される、オプションのPULSE NVH車両シミュレーターモジュールです。 

8601-N型を使用すると、ドライバーはオンロードシミュレータによってリアルタイムで変更される既存のサウンドと、目的の結果ターゲットサウンドの両方を聞くことができます。オンロードシミュレータはマスキング音を追加できます(キャンセルはできません)。操作はNVHシミュレーターのデスクトップ版と同じですが、道路上で実装されており、よりリアルで文脈に即した体験が提供されます。

DTS 車外音シミュレーターは、外部音の評価と代替案の試聴を通じて、サウンドデザインをサポートします。電気自動車やハイブリッド車サウンド、車外排気音質などの「従来型」車両サウンドの設計や評価を支援します。

システム提案

車外音シミュレーションシステムの概要

DTS 車外音シミュレーター 8601-T型は、PULSE NVH車両シミュレータ Type 3644用のオプションモジュールで、走行中の車の車外音を外部のオブザーバーが体感するように可聴化させるために使用します。車両は、任意のシナリオ(例えば、街中)で任意の運転操作(駐車場での発進や加速など)を行うことができ、観察者も任意の軌道を選択できます。例えば、静止している状態やシナリオ内を歩く歩行者などです。エンジニアリングの過程では、さまざまな要因からの貢献をソースパス貢献ツールを使用して特定することができます。

アプリケーション別NVHシミュレーションの詳細

音と振動のデータを視覚化する。仮想NVHプロトタイプの音と振動を体験し、NVH情報を理解・伝達し、これまで以上に迅速かつ自信を持ってNVH目標、内容、設計に関する意思決定を行うことができます。車両に「適切な」音と振動特性を設計・エンジニアリングします。ベンチマークデータ、計測データ、複数種類のCAE分析結果を組み合わせて仮想NVHプロトタイプを作成し、非常に現実的シナリオで運転・体験できます。NVHデータを主観的・客観的に把握し、NVH判断を容易に行えます。