振動を避けることは非常に困難です。それは私たちの車の安全性と快適さに影響を与え、私たちの建物や橋の構造的完全性に影響を与え、そして私たちが人間の振動に過度にさらされると、それは私たちの健康にさえ影響を与える可能性があります。
たとえば、毎日通勤する車、バス、電車は、安全を確保するだけでなく、スムーズな乗り心地を確保するために、機械的衝撃に耐えることができることを確認するために広範囲にテストされています。航空機の翼が物理的ストレスに屈しないようにするために、航空機は非常に正確な測定を受けています。携帯電話は、バックパックの中で跳ね返ったり、床に数回落とされたりすることに耐えることができなければなりません。衛星は、宇宙に打ち上げられることによる過度の振動に耐えることができなければなりません。
振動は、差し迫った問題を引き起こすため、または構造または製品が標準またはテスト仕様に準拠する必要があるため、測定および評価する必要があります。振動テストと監視は、製品、機械、構造内の振動の内部世界への洞察を提供することにより、メーカーが完全な製品とそのコンポーネントの品質、信頼性、耐久性を確保するのに役立ちます。
製品が耐用年数内の衝撃や応力に対処できることを確認するために、振動試験が役立ちます。例として、これは以下に適用されます。
顧客が受け取る製品が無傷で完全に機能することを保証するためには、工場で箱詰めされてから最終目的地に到着するまでの旅を生き残ることが不可欠です。さらに、開発者は単に短期的な物理的な力に耐えるだけでなく、製品が長期的にブランドを表す完全性と品質を維持することを保証する必要があります。
製品の認定と検証は、開発段階での広範なシミュレーションを通じて行われますが、シミュレーションだけでは不十分です。また、プロトタイプと最終品目の物理テストを行い、シミュレートされた結果を検証し、顧客に製品の耐久性を証明する必要があります。
振動テストでは、ヘルメットが地面にぶつかるなど、輸送、展開、使用中にのみ明らかになる設計上の弱点を明らかにすることができます。車内のバズ、きしみ音、ガラガラ(BSR)など、これらのテストの一部では、不要なノイズの発生を検出することもできます。
高加速寿命試験(HALT)や高加速応力スクリーニング(HASS)などの環境試験では、振動試験と環境チャンバーを組み合わせて、急速加熱と冷却の膨張応力を追加する必要があります。これらのテストは通常、産業用および電子部品および製品、医療機器、および軍用ハードウェアで実施されます。
実際の振動試験プロファイルはどこから発生しますか?コンポーネントをアセンブリに組み込む顧客、エンドユーザー、またはメーカーは、多くの場合、振動試験の仕様と手順を自分で定義します。
これらは通常、どの設計ソリューションがうまく機能し、どの設計ソリューションがうまく機能しないかについての経験と知識に基づいています。振動:テストは、振動によって引き起こされる故障モードと欠陥を理解するためのより構造化されたアプローチを提供できます。
多くの振動試験プロファイルは、長年にわたって開発された規格によって定義されています。それらはたくさんあり、多くの場合、特定のアプリケーションや製品専用です。例としては、DIN、ISO、BS、MIL、IEC、ASTM などがあります。規格に従ったテストの使用は、特に航空宇宙および防衛産業の場合です。これらには、MIL-STD-810、NATO STANAGs、およびAS / EN9100が含まれます。
反復的な標準テストから複雑なトラブルシューティング、データ収集からレポート作成まで、シェーカー、加速度計、データ収集システムからデータ解析ソフトウェアまで 、測定チェーン全体にわたる独自の包括的なツールセットを提供し、幅広いエンジニアリングの課題に柔軟に対応します。
構造ダイナミクスを理解することは、構造物の固有の動的特性と挙動を最適化するために不可欠であり、より軽く、より強く、より安全な構造、より少ないエネルギー消費、より高い快適性、およびより良いパフォーマンスにつながります。
構造( Structural )ダイナミクスは、コンセプトから製造、認証まで、そしてその後の使用と運用中の製品開発の不可欠な部分です。
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