あらゆる航空機、とりわけ現代の戦闘機は、機動性を向上させるために動的に不安定な設計が施されています。この設計は、新素材の使用によってさらに複雑化する構造的な課題を引き起こします。シミュレーションモデルと物理プロトタイプを検証し、耐空証明を達成するためには、部品、システム、航空機全体に対する高価で大規模なテストが必要です。
高度ななテクノロジーは、これらの複雑でコストのかかるすべてのテストを短時間で実行するための要です。HBKは、これらの課題を深く認識しています。当社の統合ソリューションは、航空試験の要件に確実に対応し、正確で信頼性の高い結果を提供することで、「一度で正確」を実現するアプローチを支援します。
電動化はすべての地上および空挺車両におけるメガトレンドであり、航空宇宙産業にも活路を見出しています。電動航空機の推進システムは、高電圧や高周波数に対応することで技術の限界に挑戦しており、独自の設計および測定に関する課題を抱えています。これらのシステムは非常に複雑で、最初の検証および認証、効率および制御試験には、多数の測定と多種多様な信号の取得が必要です。
HBKでは、お客様が新しい材料、コンポーネント、さらにはシステム全体の初期研究および検証を行う際にサポートを提供しています。HBKのオールインワン電源試験ソリューションは、すべての測定を統合して同期し、迅速、正確、信頼性の高い試験を実現します。
部品の材料特性や航空機全体の寿命を実規模疲労試験で判断する場合でも、CAEベースのシミュレーションでも物理地上振動試験でも、典型的な負荷条件下での動的および静的航空機の挙動を、数千回の試験サイクルにわたって極端な事象まで測定することは、コストと時間がかかります。これらの複雑なタスクを管理し、エンジニアが試験時間とリソースを効率的に使用できるのは、専用の試験ソリューションと信頼性の高い機器だけです。
飛行可能証明を取得するには、新規に開発された航空機を徹底的にテストする必要があります。飛行制御システム全体とその部品の故障ゼロは必須条件です。航空機の構造は、運用寿命を通じて最高の性能を発揮することを確保するため、包括的な試験を受けます。ますます厳しくなる騒音規制は、製造業者に対して、可能な限り小さな騒音の影響範囲を持つ機体設計を求めています。HBKの飛行システムと機体試験の専用ソリューションは、国際試験基準への適合を保証し、航空機騒音適合証明での使用が承認されています。
ジェットエンジンなどの推進システムは、航空機全体の騒音の主な原因となります。音源を特定し、その影響を軽減することは、低騒音の推進システムを設計する上で重要な要素です。振動やその他の物理的な力がエンジンの構造保全に与える影響を徹底的に調べる必要があります。通常、これらすべてのテストを遂行するには短い時間枠しかありません。HBKは「right-first-time」エンジニアリングをサポートし、推進システムの騒音、振動、構造力学試験に超信頼性の高い高品質のソリューションを提供しています。