車両は国内および国際規格に適合していなければなりません。検証は複雑で時間がかかり、費用もかかります。HBKは、この競争の激しい市場において、製品ライフサイクル全体を通じてテストと測定が抱える課題を熟知しています。当社のFirst-time-rightアプローチにより、エンジニアは時間とコストを節約し、できるだけ早く製品を発売することができます。電気およびハイブリッド車両専用のテスト・ソリューションは、効率を最適化し、競争力を高めるのに役立ちます。
当社の強力なシミュレーションとデータ解析ツールは、車両の構造的挙動に関する深い洞察を提供し、設計の検証や変更をプロセスの早い段階で行うことができます。騒音と振動を測定し、目標レベルに達するための対策を講じることは、物理的な車両試験の不可欠な要素です。現場では、堅牢なモバイルデータ収集装置が正確で信頼性の高い結果を提供します。自動車、バン、トラック用の包括的な試験・測定ツールボックスについて、詳しくはこちらをご覧ください。
ハイブリッド車や電気自動車(EV)は急速に成長している市場です。新しいパワートレインの開発は急ピッチで進められており、コンポーネントとシステムの両レベルで広範なテストと最適化が必要とされています。テストには、車両全体の電気的挙動に影響を与える空調システムやインフォテインメントなどの補助システムも含まれます。
最高品質の製品だけを市場に送り出すためには、パワーや効率の評価とは別に、開発から生産に至るまで騒音と振動を見極めることが重要です。
シミュレーションは、実際の環境やさまざまな負荷条件下における車両の挙動を再現します。デジタル・ツイン上で実行されるバーチャル・テストは、物理的なプロトタイプでは不可能な各コンポーネントの評価を可能にします。さらに、これらのコンポーネントがサブシステムおよびシステムレベルでどのように相互作用するかを深く理解し、耐久性や効率に関する予測を行うことが可能です。目的はもちろん、開発の初期段階で設計を検証し、必要に応じて修正することです。故障のリスクを下げることで、物理的なテストに費やしていた時間と費用を節約できます。
車両開発の多くは、シミュレーションに前倒しされています。しかし、シミュレーションモデルを検証し、最適化するためには、実際のデータが必要です。テストベンチ/ダイナモメータや現場でのテストだけが、実際の使用条件を提供します。結果は、エンジニアが最終製品をより深く理解し、すべてのサブシステムがどのように連携して動作するかを把握するのに役立ちます。エンジニアは、車両が目標を達成し、顧客の期待に応えることを確実にするために、構造的耐久性や騒音・振動特性を評価することができます。