Na indústria automóvel competitiva de hoje, é crucial avaliar rapidamente e com precisão o ruído e a vibração percebidos. Para cumprir os regulamentos e melhorar a experiência, é necessário saber mais do que apenas os níveis e as percepções que as pessoas encontram. É importante conhecer em pormenor as contribuições das diferentes fontes para encontrar a fonte correcta dos fenómenos vibroacústicos. E para mitigar os caminhos que a energia vibroacústica leva até às pessoas, é crucial compreender como viaja através da estrutura e do ar.
Na indústria automóvel competitiva de hoje, é crucial avaliar rapidamente e com precisão o ruído e a vibração percebidos. Para cumprir os regulamentos e melhorar a experiência, é necessário saber mais do que apenas os níveis e as percepções que as pessoas encontram. É importante conhecer em pormenor as contribuições das diferentes fontes para encontrar a fonte correcta dos fenómenos vibroacústicos. E para mitigar os caminhos que a energia vibroacústica leva até às pessoas, é crucial compreender como viaja através da estrutura e do ar.
É a fonte que é demasiado alta ou o caminho que a transmite com demasiada facilidade? Ao aperfeiçoar os veículos de desenvolvimento, colocam-se muitas questões técnicas. A análise de fontes, caminhos e contribuição de ruído e vibração (SPC) é uma técnica para avaliar as contribuições de ruído de fontes suspeitas de ruído ou vibração por meio de vários caminhos acústicos ou vibroacústicos até um local de receptor desejado.
Com a análise SPC, é possível categorizar os efeitos percebidos pelo observador (recetor) como aéreos ou estruturais, e aprofundar progressivamente as suas origens, rastreando-os até à sua fonte, como um suporte de motor específico. Fontes dominantes com relação a um determinado receptor podem ser destacadas para ajudar a concentrar o esforço de engenharia onde ele tem o maior efeito. Isto ajuda os engenheiros e gestores automóveis a melhorar o seu processo de tomada de decisões de engenharia e permite a avaliação paralela de alternativas de conceção e variantes de produtos ao longo do processo de desenvolvimento de veículos.
Para um CPE eficaz em veículos, é importante analisar eventos transitórios, tais como acelerações e desacelerações, e reproduzir sinais modificados para simular alterações de conceção. O software SPC no domínio do tempo permite ouvir e modificar as forças das fontes de ruído ou as sensibilidades do caminho para definir níveis-alvo para fontes de componentes individuais ou caminhos de transferência. Os dados SPC no domínio do tempo também podem ser transferidos para um modelo de Simulador NVH para avaliações de condução virtual.
Embora os métodos SPC sejam frequentemente utilizados para a análise do ruído interior da cabina, com fontes e trajectos tanto acústicos como vibratórios, podem também ser utilizados para analisar o ruído de passagem dos veículos utilizando uma configuração de passagem interior. Em alguns casos, as medições de funcionamento podem ser combinadas, por exemplo, medindo com um microfone binaural do Simulador de Cabeça e Tronco (HATS) no interior do veículo e medindo simultaneamente com um conjunto de microfones de passagem no interior do veículo.
A solução BK Connect® Pass-by SPC foi especialmente concebida para analisar o ruído exterior do veículo (ruído de passagem) utilizando medições num dinamómetro de chassis numa câmara hemi-anecóica.
A metodologia SPC exclusiva da BK Connect calcula explicitamente as contribuições das fontes, o que permite a validação do modelo comparando a soma das contribuições com a medição original. Quanto melhor for a correspondência, maior será a confiança nos resultados e na sua utilização a jusante para a otimização da conceção ou para o desenvolvimento de soluções para problemas de ruído.
Para o CPE de passagem, são incluídos microfones indicadores em torno de cada fonte para as medições de funcionamento. Estas, em combinação com as funções de transferência acústica (ATFs) medidas utilizando uma fonte de velocidade de volume (VVS), permitem determinar a intensidade da fonte operacional para cada fonte individual. As contribuições das fontes são então avaliadas e processadas em cada microfone do conjunto de passagem, da mesma forma que num ensaio de passagem normal em recinto fechado. Isto cria uma simulação de ruído de passagem com contribuições de cada fonte. O resultado global do CPE é validado através do resultado da passagem normal.
O método BK Connect inclui a modelação de fontes de componentes, em que grupos de fontes representam componentes físicos individuais como fontes independentes. Por exemplo, cada face do motor, o orifício de admissão e o orifício de escape podem ser modelados como fontes de componentes individuais. Cada fonte componente tem então uma contribuição associada para o resultado total.
O sistema SPC avalia as contribuições de ruído e vibração para os fenómenos gerados pela estrutura utilizando os métodos da rigidez de montagem ou da matriz de impedância, e para os fenómenos aéreos utilizando o método de substituição da fonte.
O SPC no domínio do tempo permite que as contribuições de ruído resultantes sejam avaliadas no software Insight 8601-S usando a reprodução binaural enquanto faz modificações em tempo real das forças de fontes individuais, ou modificando os caminhos de ruído no domínio da frequência.
O software Insight pode atuar como uma ponte para os modelos CAE, combinando dados de teste e resultados CAE para produzir modelos híbridos que realçam várias opções de design. Estes modelos podem também ser exportados para o Simulador NVH para avaliações de condução virtual.
Uma configuração típica consiste no software de aquisição de dados BK Connect com visualizador SPC (7798-A), SPC no domínio do tempo (7798-E), software Insight 8601-S e hardware de aquisição de dados LAN-XI. Utilize o Insight para experimentar os resultados de dados SPC experimentais, híbridos ou puramente analíticos baseados em CAE através da reprodução interactiva e da análise dos resultados.
Recomendamos-lhe também um hardware de reprodução de som binaural de alta qualidade, para o qual lhe podemos dar conselhos. São igualmente necessários acelerómetros, microfones, martelos, etc., para os dados de entrada no CPE. Funciona com dados adquiridos pelos sistemas de aquisição de dados BK Connect/LAN-XI, bem como com a maioria dos outros sistemas de aquisição de dados e com a maioria das soluções CAE.
Como é que cada componente contribui para o som global de um produto? Como é que pode saber de onde vem o som? Como é que se desloca até onde a ouve? E o que pode fazer para melhorar o som do veículo? Quer avalie as contribuições de um motor num banco de ensaios, quer identifique contribuições operacionais na estrada, a Contribuição do Percurso da Fonte no Domínio do Tempo (SPC) permite-lhe avaliar os percursos de transferência e as contribuições para avaliar rapidamente o ruído e a vibração percepcionados pelos ocupantes do veículo. A nossa tecnologia exclusiva de domínio do tempo permite-lhe ouvir e comparar conjuntos de dados consecutivamente e avaliar os efeitos que os desenvolvimentos terão nos produtos finais através de modelos SPC. O sistema também pode inspecionar dados no domínio da frequência, o que lhe confere uma grande flexibilidade.
Uma configuração típica consiste num sistema de aquisição de dados PULSE com visualizador SPC (7798-A), domínio do tempo (7798-E) e software Insight 8601-S e hardware LAN-XI. Também recomendamos vivamente um hardware de reprodução de som adequado - placa de som ZH-0677, amplificador de auscultadores ZE-0769 e auscultadores HT-0017. São também necessários acelerómetros, microfones, martelos, etc.
O SPC funciona com dados adquiridos com os sistemas de aquisição de dados PULSE, bem como com a maioria dos outros sistemas de aquisição de dados e com a maioria das soluções CAE.
O SPC oferece uma ponte entre os dados experimentais do mundo real e os dados analíticos gerados a partir de modelos CAE. Combine os resultados dos ensaios e do CAE no SPC para produzir modelos híbridos ou protótipos virtuais. Utilize o Insight para experimentar os resultados de dados SPC experimentais, híbridos ou puramente analíticos baseados em CAE através da reprodução interactiva e da análise dos resultados.
Para a integração SPC do CAE/Teste, uma configuração típica consiste no SPC Viewer (7798-A), SPC no domínio do tempo (7798-E) e Insight 8601-S. Também recomendamos vivamente um hardware de reprodução de som adequado, incluindo a placa de som ZH-0677, o amplificador de auscultadores ZE-0769 e os auscultadores HT-0017
O DTS CAE Auditioner (8601-X) é um modelo opcional para o Insight Tipo 8601-S e pode incorporar rapidamente os pontos fortes de origem e as funções de transferência de programas CAE comuns na ferramenta de avaliação do Insight.
Isso reunirá as marcas HBM, Brüel & Kjær, nCode, ReliaSoft e Discom, ajudando o senhor a inovar mais rapidamente para um mundo mais limpo, mais saudável e mais produtivo.
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