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地面振动试验(GVT)

在飞机地面振动测试(GVT)中,在首次试飞之前,对地面上不同飞机配置进行大型模态测试,以更新颤振临界预测。

虚拟仿真大大加快了飞机的整体开发过程。然而,物理测试仍然是模型验证和了解新材料和制造工艺结构特征的关键因素。

飞机地面振动测试(GVT)是确定结构的模态参数和模态振型的比较经济的方法,通常是在开发过程的后期进行。测试结果用于更新飞机的分析模型和预测关键的惯性颤振临界速度。然后将其用作飞机颤振测试的输入,以获得其适航性认证和检测结构缺陷并排除飞行控制动态问题。

对于新飞机和进行改造的现有飞机,GVT是强制性的。

系统建议

 

Ground vibration testing system overview

典型的GVT系统包括用于激励的激振器、用于结构分析的加速度计以及LAN-XI数据采集硬件。后处理用PULSE Reflex模态分析软件进行。基于测试对象的有限元(FE)模型,可定义测试的几何模型。FE模型还为预测试分析提供了依据,用以定义激励和响应DOF(自由度)以及目标模态。

该系统是可扩展的,具体取决于测试对象的大小,尤其是对于较大的对象,可以用分布式的LAN-XI数据采集硬件来最大限度减少布线。

视频: NASA使用BK Connect进行地面振动测试

 
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BK CONNECT 8411型

结构测量 — 力锤和激振器

界面直观、操作简便的软件,可以进行几何图形导向的实时力锤和激振器测量。

 

8412 | BK CONNECT 

高级正弦测量

直观简便的应用软件,可使用步进正弦激励实时测量频响函数(FRF)和相关函数,以便进行线性研究和经典模态分析

 

BK CONNECT 8420型

模态分析软件

提供强大的几何创建工具和一整套综合性分析和验证工具,用于单参考模态分析。

 

BK CONNECT 8420-A型

高级模态分析

高级模态分析软件,提供强大的几何创建工具和一整套综合性分析和验证工具,用于多参考模态分析。

 

BK CONNECT 8421型

相关分析软件

这款应用软件能关联两个模态模型——典型的是关联测试模型和有限元模型.

4507-B型

压电式CCLD加速度计,TEDS,1mV/g,侧面接头,1个插槽,不含电缆

适用于模态分析测量。

 

4524型

三轴CCLD压电式加速度计

轻量化的三轴压电式正交剪切式加速度计,各有三个独立的输出,可在三个相互垂直的方向上同时进行测量。适用于结构分析测量。